Aktuality
Dne 25.01. 2013 Michal Fousek se po šesti letech vrací do našeho týmu. Během této doby posbíral velké množství zkušeností ze všech možných velkých závodů. Věříme, že Michalovi pomůžeme k rychlé aklimatizaci ve třídě Rotax s podvozkem MS-Kart. Jsme přesvědčeni, že společně dokážeme posunout doladění techniky na nejvyšší možnou úroveň a tím pomoci i všem jezdcům Doss Kartu. Nedalo mi to a položil jsem Michalovi pár otázek ohledně jeho kariéry. Michale jel jsi s námi sezóny 2005 a 2006 pamatuješ si vůbec něco z této doby?Ano pamatuji. Jelikož sezóna 2005 byla moje první s velkou motokárou, tak si vzpomínám hned na první testování ve Vysokém Mýtě. Byl jsem z toho trochu vyjukaný, ale i přes to jsem si to moc užíval a co si pamatuji, tak testování bylo v celku úspěšné. Dále si pamatuji pouze střípky, ale nikdy nezapomenu jak jsme poprvé jeli na mezinárodní závod do francouzského Brignoles. Pokud jsem mluvil o jakési vyjukanosti z prvního testování, tak tady mě to zasáhlo snad ještě více. Už jenom naučit se trať pro mě byl velký oříšek, ale všechno i s Vaší pomocí se dalo dohromady. Nebyl z toho žádný velký výsledek, ale zkušenosti z toho pro mě byly veliké. Následující sezónu si pamatuji v duchu učení se na mezinárodní scéně. Například problémy s fyzičkou na nagumované trati. Věřte tomu, že jsem kolikrát neujel ani 10 minut tréninku. Myslím si, ale že mě to naučilo a odměnou byl vyhraný poslední závod ve Vysokém Mýtě při Mistrovství České Republiky a celkové 3. Místo.Co následovalo dál ve tvé kariéře?Dále následovaly především velké závody v Evropě. Nejprve s týmem KVS Racing a později jsem se dostal do továrního týmu Maranello Racing Team. Kde jsem odjel 2 sezóny. V Česku jsem se moc neobjevoval jen v roce 2009 kdy jsem jel půlku sezóny v Rotaxech. Od roku 2010 jsem začal nastupovat s Birelem a to též v továrnim týmu Birel Motorsport. Bohužel v půlce sezóny 2011 jsem musel přestat závodit.Po téměř dvouleté pauze Ti jako závodníkovi určitě musel ten adrenalin chybět?Ano, samozřejmě mi chyběl. Protože závodění mám v krvi a bez něj to nejsem já. Naštěstí od roku 2012 jsem mohl jezdit na závody alespoň jako doprovod a mechanik mé přítelkyně Barborky. Takže jsem se opět cítil zainteresován a byl jsem tam kde jsem nejraději a to na závodní dráze.Co očekáváš od naší vzájemné spolupráce a jaké konkrétní cíle si dáváš?Očekávám vzájemnou kvalitní spolupráci, která nás společně vynese na příčky nejvyšší.Michalovi děkujeme a přejeme úspěšnou sezónu.Podrobné informace najdete zde
Michal Fousek se po šesti letech vrací do našeho týmu. Během této doby posbíral velké množství zkušeností ze všech možných velkých závodů. Věříme, že Michalovi pomůžeme k rychlé aklimatizaci ve třídě Rotax s podvozkem MS-Kart. Jsme přesvědčeni, že společně dokážeme posunout doladění techniky na nejvyšší možnou úroveň a tím pomoci i všem jezdcům Doss Kartu. Nedalo mi to a položil jsem Michalovi pár otázek ohledně jeho kariéry.
Michale jel jsi s námi sezóny 2005 a 2006 pamatuješ si vůbec něco z této doby?
Ano pamatuji. Jelikož sezóna 2005 byla moje první s velkou motokárou, tak si vzpomínám hned na první testování ve Vysokém Mýtě. Byl jsem z toho trochu vyjukaný, ale i přes to jsem si to moc užíval a co si pamatuji, tak testování bylo v celku úspěšné. Dále si pamatuji pouze střípky, ale nikdy nezapomenu jak jsme poprvé jeli na mezinárodní závod do francouzského Brignoles. Pokud jsem mluvil o jakési vyjukanosti z prvního testování, tak tady mě to zasáhlo snad ještě více. Už jenom naučit se trať pro mě byl velký oříšek, ale všechno i s Vaší pomocí se dalo dohromady. Nebyl z toho žádný velký výsledek, ale zkušenosti z toho pro mě byly veliké.
Následující sezónu si pamatuji v duchu učení se na mezinárodní scéně. Například problémy s fyzičkou na nagumované trati. Věřte tomu, že jsem kolikrát neujel ani 10 minut tréninku. Myslím si, ale že mě to naučilo a odměnou byl vyhraný poslední závod ve Vysokém Mýtě při Mistrovství České Republiky a celkové 3. Místo.
Co následovalo dál ve tvé kariéře?
Dále následovaly především velké závody v Evropě. Nejprve s týmem KVS Racing a později jsem se dostal do továrního týmu Maranello Racing Team. Kde jsem odjel 2 sezóny. V Česku jsem se moc neobjevoval jen v roce 2009 kdy jsem jel půlku sezóny v Rotaxech. Od roku 2010 jsem začal nastupovat s Birelem a to též v továrnim týmu Birel Motorsport. Bohužel v půlce sezóny 2011 jsem musel přestat závodit.
Po téměř dvouleté pauze Ti jako závodníkovi určitě musel ten adrenalin chybět?
Ano, samozřejmě mi chyběl. Protože závodění mám v krvi a bez něj to nejsem já. Naštěstí od roku 2012 jsem mohl jezdit na závody alespoň jako doprovod a mechanik mé přítelkyně Barborky. Takže jsem se opět cítil zainteresován a byl jsem tam kde jsem nejraději a to na závodní dráze.
Co očekáváš od naší vzájemné spolupráce a jaké konkrétní cíle si dáváš?
Očekávám vzájemnou kvalitní spolupráci, která nás společně vynese na příčky nejvyšší.
Michalovi děkujeme a přejeme úspěšnou sezónu.
Podrobné informace najdete zde
Mediální partner týmu